abertis airports va néixer l’any 2005 amb l’objectiu d’agrupar les participacions d’abertis en el sector aeroportuari i d’adequar el negoci de gestió d’aeroports a l’estructura societària del Grup.
La concepció del negoci aeroportuari d’abertis es va produir amb l’entrada de la participació del Grup en la societat colombiana Codad, titular d’una concessió per a la gestió de la primera pista de l’aeroport d’El Dorado (Bogotà) i per a la construcció i gestió d’una segona pista.
L’aposta pel sector aeroportuari es va consolidar el mes de gener del 2005, quan la societat formada per abertis (90%) i Aena Internacional (10%) va tancar l’Oferta Pública d’Adquisició (OPA) per l’empresa britànica de gestió d’aeroports tbi.
Aquesta operació, que va suposar l’entrada de 12 aeroports internacionals a la cartera d’abertis airports, va concedir a la companyia massa crítica i diversitat geogràfica, ja que disposa d’actius en vuit països d’Europa i Amèrica.
La xarxa de tbi comprèn, actualment, un total de vuit aeroports internacionals, que gestiona en règim de propietat o concessió, i que estan repartits entre el Regne Unit (London Luton, Cardiff i Belfast International), Suècia (Stockholm Skavsta), Bolívia (La Paz, Santa Cruz i Cochabamba) i els Estats Units (Orlando Sanford).
Així mateix, manté contractes de gestió total o parcial, per compte de governs o d’autoritats locals, en cinc aeroports dels EUA:Hartsfield-Jackson Atlanta International, Bob Hope, Middle Georgia Regional, Macon Dowtown i Raleigh-Durham International.
L’any 2007, abertis va adquirir a ACS la societat Desarrollo de Concesiones Aeroportuarias (dca), un hòlding de companyies amb interessos en 15 aeroports de Mèxic, Jamaica, Xile i Colòmbia.
dca és un dels tres accionistes –amb un 33,33% del capital– d’Aeropuertos Mexicanos del Pacífico (AMP), junt amb Aena Internacional i la mexicana CMA. AMP és, per la seva banda, accionista principal i soci estratègic de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), amb una participació del 17% (el 83% restant cotitza a les borses de Mèxic i de Nova York).
A Colòmbia, abertis gestiona, a través de l’operador Codad, les dues pistes de l’aeroport d’El Dorado, a Bogotà.